Danh mục
Tại sao phải đăng ký? Chỉ để ngăn bot xâm nhập danh mục của chúng tôi. Email của bạn được bảo mật — chúng tôi sẽ không bao giờ chia sẻ hoặc gửi bất cứ điều gì mà không có sự đồng ý của bạn. Chúng tôi đảm bảo điều đó!
| Đơn vị phát hành | Deutsche Reichsbahn (German State Railway) |
|---|---|
| Năm | 1923 |
| Loại | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mệnh giá | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tiền tệ | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chất liệu | Paper |
| Kích thước | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Hình dạng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Nhà in | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Nhà thiết kế | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Nghệ nhân khắc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Lưu hành đến | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tài liệu tham khảo | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
|---|---|
| Chữ khắc mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả mặt sau | Unprinted plain reverse in cream-white paper, allowing the interlaced-squares watermark to show clearly; a circular official stamp and a manuscript signature appear in the lower portion, with a serial number to the lower right, consistent with emergency currency (Notgeld) administrative validation practice. |
| Chữ khắc mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chữ ký | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Loại bảo an | Watermark |
| Mô tả bảo an | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Biến thể | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Ghi chú |
The Deutsche Reichsbahn began issuing its own emergency currency in 1923 because the Reichsbank simply could not print fast enough to meet payroll demands. Railway workers needed to be paid — daily, in some cases — and industrial employers across Germany were authorized to produce notgeld as a stopgap. The Reichsbahn's issues are among the more institutionally credible of the lot, backed by a state enterprise with real assets rather than a municipal treasurer scrambling for paper.
By the time 200-million-mark denominations were necessary, the inflation had already destroyed most intuitive sense of value. This note would have bought roughly a loaf of bread in mid-October 1923 — and nothing at all two weeks later.