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200 000 000 Mark Deutsche Reichsbahn
| Emissor | Deutsche Reichsbahn (German State Railway) |
|---|---|
| Ano | 1923 |
| Tipo | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Valor | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Moeda | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Composição | Paper |
| Dimensões | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Formato | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Impressora | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Designer(s) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Gravador(es) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Em circulação até | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Referência(s) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Descrição do anverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
|---|---|
| Legenda do anverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Descrição do reverso | Unprinted plain reverse in cream-white paper, allowing the interlaced-squares watermark to show clearly; a circular official stamp and a manuscript signature appear in the lower portion, with a serial number to the lower right, consistent with emergency currency (Notgeld) administrative validation practice. |
| Legenda do reverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Assinatura(s) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Tipo de proteção | Watermark |
| Descrição da proteção | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Variantes | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Comentários |
The Deutsche Reichsbahn began issuing its own emergency currency in 1923 because the Reichsbank simply could not print fast enough to meet payroll demands. Railway workers needed to be paid — daily, in some cases — and industrial employers across Germany were authorized to produce notgeld as a stopgap. The Reichsbahn's issues are among the more institutionally credible of the lot, backed by a state enterprise with real assets rather than a municipal treasurer scrambling for paper.
By the time 200-million-mark denominations were necessary, the inflation had already destroyed most intuitive sense of value. This note would have bought roughly a loaf of bread in mid-October 1923 — and nothing at all two weeks later.