Katalog
Neden kayıt olunmalı? Yalnızca kataloğumuzu botlardan korumak için. E-postanız gizli kalır — asla paylaşmayacağız veya izinsiz hiçbir şey göndermeyeceğiz. Bunu garanti ediyoruz!
| İhraççı | Deutsche Reichsbahn |
|---|---|
| Yıl | 1923 |
| Tür | Local banknote |
| Değer | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Para birimi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Bileşim | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Boyut | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Şekil | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Matbaa | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Tasarımcı(lar) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Gravürcü(ler) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Dolaşımda olduğu yıl | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Referans(lar) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz açıklaması | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
|---|---|
| Ön yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz açıklaması | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| İmza(lar) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Koruma türü | Watermark |
| Koruma açıklaması | Watermark present in the paper stock. |
| Varyantlar | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Yorumlar |
The Deutsche Reichsbahn issued its own emergency currency during the hyperinflation of 1923 because the Reichsbank simply could not produce notes fast enough to meet demand. Railway administrations, municipalities, and private firms across Germany all entered the money-printing business that year — the Reichsbahn's issues were among the more authoritative, backed by a state enterprise rather than a local chamber of commerce.
Rudolf Oeser, whose signature appears here as Reichsverkehrsminister, died in office in October 1923 — the same month the hyperinflation peaked before the Rentenmark stabilization in November brought the entire notgeld apparatus to an abrupt halt.