Katalog
Zobacz pełne zdjęcia — bezpłatna rejestracja
Kontynuuj z Google — to bezpłatne
lub zarejestruj się emailem
Dlaczego się rejestrować? Tylko po to, by chronić nasz katalog przed botami. Twój email pozostaje prywatny — nigdy go nie udostępnimy ani nie wyślemy niczego bez Twojej zgody. Gwarantujemy to!
20 Pesos First Spanish Railroad
| Emitent | Banco Nacional de Cuba |
|---|---|
| Rok | 1988 |
| Typ | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Nominał | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Waluta | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Skład | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Waga | 62.2 g |
| Średnica | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Grubość | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Kształt | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Technika | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Orientacja | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Rytownik(zy) | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| W obiegu do | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Źródło(a) | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Opis awersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
|---|---|
| Pismo awersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Legenda awersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Opis rewersu | The central field depicts a detailed high-relief rendering of a 19th-century steam locomotive, presented in three-quarter perspective and faithfully modelled on the type used on the historic Barcelona–Mataró line. Above the locomotive, a small symbolic railway key and star device appear in the upper field, accompanied by the inscription BARCELONA - MATARÓ. The commemorative legend 140 ANV. DEL 1er FERROCARRIL ESPAÑOL arcs around the upper periphery, while the founding and commemorative dates 1848 • 1988 are inscribed along the lower rim. Additional inscriptions in the field indicate the metal specification: plata fina 2 OZ. 0,999. |
| Pismo rewersu | Latin |
| Legenda rewersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Krawędź | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Mennica | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Nakład | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Dodatkowe informacje |
Cuba's first railroad, opened in 1837, predated Spain's own domestic rail network by several years — a curiosity of colonial infrastructure driven by sugar export economics rather than any particular interest in modernizing Cuban life. The line ran from Havana to Bejucal and was financed largely by the island's sugar oligarchy, who needed faster movement of product to port before it spoiled.
This 1988 issue belongs to a sustained Cuban commemorative program that leaned heavily on .999 silver large-format pieces during the late 1980s, targeting Western collector markets for hard currency at a time when the Cuban economy was under considerable strain.