Catalogue
Voir les images complètes — inscription gratuite
Continuer avec Google — c'est gratuit
ou s'inscrire par email
Pourquoi s'inscrire ? Uniquement pour protéger notre catalogue des robots. Votre email reste privé — nous ne le partagerons jamais ni ne vous enverrons quoi que ce soit sans votre accord. Nous vous le garantissons !
20 000 000 Mark Reichsbahndirektion
| Émetteur | Deutsche Reichsbahn, Reichsbahndirektion Karlsruhe |
|---|---|
| Année | 1923 |
| Type | Connectez-vous pour voir les détails |
| Valeur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Devise | Mark (1914-1924) |
| Composition | Connectez-vous pour voir les détails |
| Dimensions | Connectez-vous pour voir les détails |
| Forme | Connectez-vous pour voir les détails |
| Imprimeur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Designer(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Graveur(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| En circulation jusqu’à | Connectez-vous pour voir les détails |
| Référence(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
|---|---|
| Légende de l’avers | Deutsche Reichsbahn Gutschein Zwanzig Millionen Mark Sämtliche Reichsbahnkassen des Direktionsbezirkes nehmen diese Scheine in Zahlung und lösen sie nach Aufruf in der Karlsruher Zeitung und Bekanntmachung auf den Bahnhöfen zum Nennwert ein. Karlsruhe, den 20. August 1923. Reichsbahndirektion. Millionen 20 Mark |
| Description du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende du revers | 20 Millionen Mark |
| Signature(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Type de protection | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de la protection | Connectez-vous pour voir les détails |
| Variantes | Connectez-vous pour voir les détails |
| Commentaires |
The Deutsche Reichsbahn issued its own emergency currency in 1923 because the hyperinflationary collapse of the Reichsmark left the railway administration unable to pay wages in any meaningful denomination — the central banking system simply could not print and distribute notes fast enough. Rail directorates across Germany became de facto issuers, each printing for its own workforce and local vendors. The Karlsruhe directorate covered Baden and parts of the Palatinate, a major freight and passenger hub connecting southwest Germany to France and Switzerland.
By the time 20-million-Mark notes were necessary, the denomination was already depreciating within days of issue. Notgeld at this scale was less a currency than a payroll mechanism.