Danh mục
Xem hình ảnh đầy đủ — đăng ký miễn phí
Tiếp tục với Google — miễn phí
hoặc đăng ký bằng email
Tại sao phải đăng ký? Chỉ để ngăn bot xâm nhập danh mục của chúng tôi. Email của bạn được bảo mật — chúng tôi sẽ không bao giờ chia sẻ hoặc gửi bất cứ điều gì mà không có sự đồng ý của bạn. Chúng tôi đảm bảo điều đó!
2 Pounds - Charles III IOM Steam Railway 'Fenella', Silver Proof
| Đơn vị phát hành | Isle of Man Government |
|---|---|
| Năm | 2023 |
| Loại | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mệnh giá | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tiền tệ | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chất liệu | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Trọng lượng | 12 g |
| Đường kính | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Độ dày | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Hình dạng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Kỹ thuật | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Hướng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Nghệ nhân khắc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Lưu hành đến | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tài liệu tham khảo | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả mặt trước | Uncrowned right-facing effigy of King Charles III after the portrait by Glyn Davies, set within the silver inner circle of a bimetallic-style composition. The King is depicted with a plain neckline and naturalistic detail. The gold-plated outer ring bears the legend KING CHARLES III to the upper left and ISLE OF MAN to the upper right, with the date 2023 appearing in the lower field, all separated by raised dot stops. |
|---|---|
| Chữ viết mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chữ khắc mặt trước | KING CHARLES III ⦁ ISLE OF MAN ⦁ 2023 ⦁ |
| Mô tả mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chữ viết mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chữ khắc mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Cạnh | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Xưởng đúc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Số lượng đúc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Thông tin bổ sung |
The Manx Electric Railway and its steam predecessors occupy an unusually intact place in operational transport history — the Isle of Man Steam Railway, running since 1874, is among the oldest surviving narrow-gauge steam railways still in regular passenger service anywhere in the world. Fenella was a 2-4-0T locomotive built by Beyer, Peacock & Co. of Manchester, the same firm responsible for much of the railway's original rolling stock.
Beyer, Peacock supplied locomotives to railways across five continents, but their work for the IoM lines is notable for its longevity in active use.