Zobrazit plné obrázky — bezplatná registrace
Pokračovat s Google — je to zdarma nebo se zaregistrujte e-mailem

Proč se registrovat? Jen abychom ochránili náš katalog před boty. Váš e-mail zůstane soukromý — nikdy ho nesdílíme ani vám nic nepošleme bez vašeho souhlasu. To vám garantujeme!

2 Pounds - Charles III Flying Scotsman Centenary, Silver Piedfort

Emitent Royal Mint
Rok 2023
Typ Přihlaste se pro zobrazení detailů
Hodnota Přihlaste se pro zobrazení detailů
Měna Pound sterling (decimalized, 1971-date)
Složení Přihlaste se pro zobrazení detailů
Hmotnost Přihlaste se pro zobrazení detailů
Průměr Přihlaste se pro zobrazení detailů
Tloušťka Přihlaste se pro zobrazení detailů
Tvar Přihlaste se pro zobrazení detailů
Technika Přihlaste se pro zobrazení detailů
Orientace Přihlaste se pro zobrazení detailů
Rytci Přihlaste se pro zobrazení detailů
V oběhu do Přihlaste se pro zobrazení detailů
Reference Přihlaste se pro zobrazení detailů
Popis líce Bare-headed effigy of King Charles III facing left, sculpted in high relief against a polished inner disc, the portrait displaying fine naturalistic detail in the hair and facial features with the engraver's initials MJ visible in the field to the right of the truncation. The inner disc is set within a broad outer ring finished in gold tone, bearing the circumferential legend divided by raised dots. The denomination 2 POUNDS and date 2023 appear in the lower portion of the outer ring, with the royal titles CHARLES III · D · G · REX · F · D continuing around the upper arc.
Písmo líce Přihlaste se pro zobrazení detailů
Opis líce Přihlaste se pro zobrazení detailů
Popis rubu Přihlaste se pro zobrazení detailů
Písmo rubu Přihlaste se pro zobrazení detailů
Opis rubu Přihlaste se pro zobrazení detailů
Hrana Přihlaste se pro zobrazení detailů
Mincovna Přihlaste se pro zobrazení detailů
Náklad 2023 - Proof
Další informace

Flying Scotsman completed its centenary in 2023, having been built at Doncaster Works and entering service with the Great Northern Railway in February 1923 — just months before the Grouping absorbed the GNR into the newly formed LNER. The locomotive became the first in Britain officially recorded at 100 mph, a claim from 1934 that remains contested by some railway historians but has never been formally overturned.

The piedfort format doubles the standard flan thickness, a production choice borrowed from French medallic tradition that the Royal Mint has applied selectively to commemorative issues since the 1980s.

MOHLO BY SE VÁM TAKÉ LÍBIT