Zobacz pełne zdjęcia — bezpłatna rejestracja
Kontynuuj z Google — to bezpłatne lub zarejestruj się emailem

Dlaczego się rejestrować? Tylko po to, by chronić nasz katalog przed botami. Twój email pozostaje prywatny — nigdy go nie udostępnimy ani nie wyślemy niczego bez Twojej zgody. Gwarantujemy to!

2 Mark Straßenbahn Berlin, Issue 4 - Berliner Pferdeeisenbahn

Emitent Berliner Straßenbahn (Der Magistrat Berlin)
Rok 1922
Typ Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Nominał Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Waluta Mark (1914-1924)
Materiał Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Rozmiar Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Kształt Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Drukarnia Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Projektant(zy) Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Rytownik(zy) Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
W obiegu do Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Źródło(a) Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Opis awersu Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Legenda awersu GILT BIS AUF WIDERRUF DURCH BE/KANNTMACHUNG IM GEMEINDEBLATT.
Bei Benutzung der städtischen Straßenbahn BERLIN
1 MÄRZ 1922
DER MAGISTRAT
GUT FÜR ZWEI MARK
2 MARK
Opis rewersu Printed in black with red lateral ornamental borders on cream paper, the reverse centres on a detailed line-art vignette of a horse-drawn tramcar numbered 30, lettered 'Berliner Pferde-Eisenbahn No. 30' on its side, with passengers on the open upper deck and a horse team in motion on a cobbled street set against an urban backdrop. The denomination '2 MARK' runs vertically in bold letters along the left border, with the serial number printed vertically at right. The upper and lower black bands carry the inscriptions 'BERLINER PFERDEEISENBAHN' and 'AUS DEN JAHREN 1865/1902' respectively.
Legenda rewersu Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Podpis(y) Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Rodzaj zabezpieczeń Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Opis zabezpieczeń Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Warianty Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Uwagi

Berlin's horse-tram network — the Pferdeeisenbahn — was one of the oldest urban transit systems in German-speaking Europe, but by 1922 it was a ghost of itself, having been converted to electric operation decades earlier. This fourth-issue Straßenbahn note was emergency scrip, part of the vast Notgeld flood that municipalities, transit operators, and utilities resorted to as Reichsbank currency became practically worthless during the hyperinflationary spiral. The Magistrat issued it to keep trams running when wage payments and change-making had become logistically impossible with official denominations.

Transit Notgeld from Berlin in this period tends to survive in higher quantities than rural issues — large print runs, urban distribution — but the fourth issue specifically circulated hard and degraded accordingly.

MOŻE CI SIĘ RÓWNIEŻ SPODOBAĆ