کاتالوگ
چرا ثبتنام کنیم؟ فقط برای جلوگیری از رباتها. ایمیل شما خصوصی میماند — هرگز آن را به اشتراک نمیگذاریم یا بدون اجازه چیزی نمیفرستیم. این را تضمین میکنیم!
| صادرکننده | People's Bank of China |
|---|---|
| سال | 2011 |
| نوع | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| ارزش | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| واحد پول | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| ترکیب | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| وزن | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| قطر | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| ضخامت | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| شکل | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| تکنیک | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| جهت | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| حکاک(ها) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| در گردش تا | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| مرجع(ها) | KM#1995 |
| توضیحات روی سکه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
|---|---|
| خط روی سکه | Chinese |
| نوشتههای روی سکه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| توضیحات پشت سکه | The reverse displays a finely detailed proof depiction of two giant pandas — an adult and a juvenile — resting amid bamboo stalks in a naturalistic setting, a hallmark design element of Chinese gold panda coinage. The denomination 100 appears prominently in the upper field. The inscription IN COMMEMORATION OF BEIJING-SHANGHAI HIGH SPEED RAIL OPENING TO TRAFFIC encircles the design along the rim in Latin letters. The fineness and weight notation 1/4oz Au.999 is inscribed in the lower exergue. |
| خط پشت سکه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| نوشتههای پشت سکه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| لبه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| ضرابخانه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| تیراژ ضرب | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| اطلاعات تکمیلی |
The Beijing-Shanghai high-speed line opened on June 30, 2011, after roughly four years of construction at a reported cost exceeding 220 billion yuan — then the single most expensive railway project in history. The commemorative issue followed standard People's Bank practice for infrastructure milestones, with gold coins produced in strictly limited quantities through the China Gold Coin Corporation.
The line covers 1,318 kilometers and was engineered for operating speeds of 350 km/h, though services were throttled to 300 km/h shortly after opening following a fatal collision near Wenzhou in July 2011 that killed 40 people and triggered a national safety review.