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10 Pfennig - München Rapp Motorenwerke
| Émetteur | Rapp-Motorenwerke München |
|---|---|
| Année | |
| Type | Connectez-vous pour voir les détails |
| Valeur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Devise | Connectez-vous pour voir les détails |
| Composition | Connectez-vous pour voir les détails |
| Poids | Connectez-vous pour voir les détails |
| Diamètre | Connectez-vous pour voir les détails |
| Épaisseur | 0.9 mm |
| Forme | Connectez-vous pour voir les détails |
| Technique | Connectez-vous pour voir les détails |
| Orientation | Connectez-vous pour voir les détails |
| Graveur(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| En circulation jusqu’à | Connectez-vous pour voir les détails |
| Référence(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
|---|---|
| Écriture de l’avers | Latin |
| Légende de l’avers | RAPP-MOTORENWERKE ★ MÜNCHEN ★ |
| Description du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Écriture du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tranche | Connectez-vous pour voir les détails |
| Atelier | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tirage | Connectez-vous pour voir les détails |
| Informations supplémentaires |
Rapp Motorenwerke was a small Munich aero-engine manufacturer that would, within a few years of issuing this token, be reorganized and renamed as Bayerische Motoren Werke — BMW — in 1917. Notgeld and factory tokens of this type circulated internally among workers during the wartime labor economy, substituting for small change that had largely vanished from circulation as the public hoarded metal coinage after 1914.
The zinc composition places this firmly in the WWI shortage period.