کاتالوگ
چرا ثبتنام کنیم؟ فقط برای جلوگیری از رباتها. ایمیل شما خصوصی میماند — هرگز آن را به اشتراک نمیگذاریم یا بدون اجازه چیزی نمیفرستیم. این را تضمین میکنیم!
| صادرکننده | United States |
|---|---|
| سال | 2017 |
| نوع | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| ارزش | 10 Dollars (10 USD) |
| واحد پول | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| جنس | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| ابعاد | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| شکل | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| چاپخانه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| طراح(ان) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| حکاک(ها) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| در گردش تا | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| مرجع(ها) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| توضیحات روی اسکناس | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
|---|---|
| نوشتههای روی اسکناس | 10 THIS NOTE IS NOT LEGAL TENDER THE UNITED STATES OF AMERICA F-22 RAPTOR GEN 5 US AIR FORCE ARMY AIR CORPS SERIES 2017 F-22 RAPTOR 5TH GENERATION army 10 TEN DOLLARS |
| توضیحات پشت اسکناس | Two ground crew members in full flight-deck gear rendered in intaglio-style engraving against a multicolour guilloche underprint, with a detailed cutaway technical schematic of the F-22 Raptor in the background. A tabulated specifications panel lists aircraft dimensions, weights, speed, range, and powerplant data. Designer's facsimile signature appears at right. |
| نوشتههای پشت اسکناس | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| امضا(ها) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| نوع ویژگی امنیتی | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| توضیحات ویژگی امنیتی | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| گونهها | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| یادداشتها |
Yuri Minkin is a Ukraine-born artist based in the United States who has produced a series of privately issued "art notes" — legal in production under U.S. law because they bear no resemblance claim to federal currency and carry no promise of payment by any government authority. These are novelty items, not legal tender, and carry no recognition from the U.S. Treasury or the Federal Reserve.
The F-22 Raptor entered service with the U.S. Air Force in 2005 after a notoriously expensive development cycle — per-unit costs ultimately exceeded $350 million when program costs were fully allocated. Minkin's aviation-themed note series draws on that kind of subject matter consistently.