Katalog
Neden kayıt olunmalı? Yalnızca kataloğumuzu botlardan korumak için. E-postanız gizli kalır — asla paylaşmayacağız veya izinsiz hiçbir şey göndermeyeceğiz. Bunu garanti ediyoruz!
| İhraççı | Central Bank of Solomon Islands |
|---|---|
| Yıl | 2010 |
| Tür | Non-circulating coin |
| Değer | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Para birimi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Bileşim | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ağırlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Çap | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kalınlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Şekil | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Teknik | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Yönlendirme | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Gravürcü(ler) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Dolaşımda olduğu yıl | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Referans(lar) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz açıklaması | Right-facing portrait effigy of Her Majesty Queen Elizabeth II, diademed and wearing a pearl drop earring, rendered in fine relief after the fourth definitive portrait by Ian Rank-Broadley. The legend ELIZABETH II arcs along the left field and SOLOMON ISLANDS along the right field, with the date 2010 positioned at the bottom. The engraver's initials IRB appear below the truncation of the bust. |
|---|---|
| Ön yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz lejandı | ELIZABETH II SOLOMON ISLANDS IRB 2010 |
| Arka yüz açıklaması | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kenar | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Darphane | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Basma adedi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ek bilgiler |
SMS Gneisenau was an armored cruiser of the Imperial German Navy that met her end in the Battle of the Falkland Islands on 8 December 1914, sunk by British battlecruisers HMS Invincible and HMS Inflexible after her squadron's catastrophic miscalculation in returning to Port Stanley. Of roughly 850 men aboard, only 187 survived. The Solomon Islands connection is geographic — the vessel patrolled the Pacific station before the war and passed through waters now under that nation's jurisdiction.