Tam görüntüleri gör — ücretsiz kayıt
Google ile devam et — ücretsiz veya e-posta ile kayıt ol

Neden kayıt olunmalı? Yalnızca kataloğumuzu botlardan korumak için. E-postanız gizli kalır — asla paylaşmayacağız veya izinsiz hiçbir şey göndermeyeceğiz. Bunu garanti ediyoruz!

1 Rouble Belarusian Railroad

İhraççı National Bank of the Republic of Belarus
Yıl 2012
Tür Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Değer Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Para birimi Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Bileşim Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ağırlık Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Çap Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Kalınlık Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Şekil Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Teknik Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Yönlendirme Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Gravürcü(ler) Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Dolaşımda olduğu yıl Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Referans(lar) KM#428
Ön yüz açıklaması Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ön yüz yazısı Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ön yüz lejandı Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Arka yüz açıklaması The reverse centers on a finely detailed representation of a Class Г goods-and-passenger steam locomotive, produced in England between 1860 and 1865 for the St. Petersburg–Warsaw Railroad, depicted in motion on rails against the facade of the historic Grodno Station building constructed in the early 1860s. The inscription 150 ГАДОЎ arcs above the locomotive in the upper-central field, commemorating the 150th anniversary of the Belarusian Railroad. The circumferential legend БЕЛАРУСКАЯ ЧЫГУНКА runs along the upper periphery, flanked by decorative dot separators.
Arka yüz yazısı Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Arka yüz lejandı Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Kenar Reeded
Darphane Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Basma adedi Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ek bilgiler

Issued as part of Belarus's ongoing transportation commemorative program, this rouble marks the 150th anniversary of Belarusian railways, tracing back to the first line connecting Brest to Moscow through Minsk, completed in 1871. That corridor became strategically critical — twice over, in both World Wars, it served as a primary Wehrmacht and then Soviet supply axis, which is why Belarusian rail infrastructure was among the most heavily destroyed and rebuilt in all of Eastern Europe.

BUNLARI DA BEĞENEBİLİRSİNİZ