Zobacz pełne zdjęcia — bezpłatna rejestracja
Kontynuuj z Google — to bezpłatne lub zarejestruj się emailem

Dlaczego się rejestrować? Tylko po to, by chronić nasz katalog przed botami. Twój email pozostaje prywatny — nigdy go nie udostępnimy ani nie wyślemy niczego bez Twojej zgody. Gwarantujemy to!

1 Dollar - Elizabeth II Kingston Stagecoach

Emitent Royal Canadian Mint
Rok 1992
Typ Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Nominał Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Waluta Dollar (1858-date)
Skład Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Waga Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Średnica Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Grubość Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Kształt Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Technika Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Orientacja Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Rytownik(zy) Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
W obiegu do Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Źródło(a) Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Opis awersu Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Pismo awersu Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Legenda awersu Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Opis rewersu A four-horse Kingston stagecoach in full gallop occupies the central reverse field, depicted in high relief with a driver seated atop the coach holding the reins. The detailed composition, engraved by Susan Taylor, captures the dynamism of 19th-century Canadian overland mail and passenger transport, with a landscape vista suggested in the background. The legend CANADA 1992 DOLLAR is inscribed along the lower periphery in bold capital letters.
Pismo rewersu Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Legenda rewersu Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Krawędź Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Mennica Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Nakład 1992 - (fr) Brillant hors-circulation - 78,160
1992 - Proof - 187,612
Dodatkowe informacje

The Kingston stagecoach dollar commemorates the 175th anniversary of the first mail-carrying stagecoach route in Canada, which ran between York (Toronto) and Kingston beginning in 1817. The route covered roughly 260 kilometers of notoriously poor Upper Canadian roads, and the journey took the better part of three days in favorable conditions.

Two circulation strike finishes were issued — one in proof, one in brilliant uncirculated — accounting for the dual Charlton references under a single KM number.

MOŻE CI SIĘ RÓWNIEŻ SPODOBAĆ