Tam görüntüleri gör — ücretsiz kayıt
Google ile devam et — ücretsiz veya e-posta ile kayıt ol

Neden kayıt olunmalı? Yalnızca kataloğumuzu botlardan korumak için. E-postanız gizli kalır — asla paylaşmayacağız veya izinsiz hiçbir şey göndermeyeceğiz. Bunu garanti ediyoruz!

1 Dollar 500 F2: Alberto Ascari

İhraççı Republic of Palau
Yıl 2011
Tür Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Değer Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Para birimi Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Bileşim Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ağırlık Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Çap 35 mm
Kalınlık Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Şekil Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Teknik Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Yönlendirme Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Gravürcü(ler) Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Dolaşımda olduğu yıl Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Referans(lar) Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ön yüz açıklaması Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ön yüz yazısı Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ön yüz lejandı Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Arka yüz açıklaması The reverse presents a vivid full-colour photographic rendering of the Ferrari 500 F2 racing car, numbered 4, driven by Alberto Ascari at speed on the circuit, with a crowd of spectators visible in the background. The arc legend GREATEST VICTORIES OF FERRARI runs along the left border, while 500 F2 is inscribed at the top of the field. In the lower field, the inscriptions ALBERTO ASCARI, BELGIAN GP, and 22 JUNE 1952 identify the commemorated event, accompanied by a small Italian tricolour flag. A silhouette map of Italy appears in the lower left field, and the date 2011 is inscribed at the bottom.
Arka yüz yazısı Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Arka yüz lejandı 500 F2 GREATEST VICTORIES OF FERRARI ALBERTO ASCARI BELGIAN GP 22 JUNE 1952 2011
Kenar Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Darphane Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Basma adedi Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ek bilgiler

Alberto Ascari remains the last driver to win consecutive Formula One World Championships — 1952 and 1953 — and died just four days after surviving a plunge into Monaco harbor during the 1955 Grand Prix. The circumstances of his fatal crash at Monza, during an unofficial test session, were never fully explained.

BUNLARI DA BEĞENEBİLİRSİNİZ