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1 Crown - Elizabeth II Vickers-Wellington, Silver Proof
| Emittente | Isle of Man Treasury |
|---|---|
| Anno | 1995 |
| Tipo | Accedi per vedere i dettagli |
| Valore | 1 Crown |
| Valuta | Accedi per vedere i dettagli |
| Composizione | Accedi per vedere i dettagli |
| Peso | Accedi per vedere i dettagli |
| Diametro | Accedi per vedere i dettagli |
| Spessore | Accedi per vedere i dettagli |
| Forma | Accedi per vedere i dettagli |
| Tecnica | Accedi per vedere i dettagli |
| Orientamento | Accedi per vedere i dettagli |
| Incisore/i | Accedi per vedere i dettagli |
| In circolazione fino al | Accedi per vedere i dettagli |
| Riferimento/i | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
|---|---|
| Scrittura del dritto | Latin |
| Legenda del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Scrittura del rovescio | Latin |
| Legenda del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Bordo | Accedi per vedere i dettagli |
| Zecca | Accedi per vedere i dettagli |
| Tiratura | Accedi per vedere i dettagli |
| Informazioni aggiuntive |
The Vickers Wellington was the RAF's primary heavy bomber at the outbreak of war in 1939, and its survival into the mid-war years owed almost entirely to the geodetic airframe construction developed by Barnes Wallis — the same engineer who later designed the bouncing bomb used in the Dambusters raid. That basket-weave fuselage could absorb catastrophic damage and still bring crews home. The Isle of Man Treasury issued a long-running series of aviation crowns through the 1990s commemorating British aircraft, with this 1995 silver proof among the more technically interesting subjects in that run.