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1 Crown - Elizabeth II Tenth Anniversary of the Last Flight of Concorde
| Émetteur | Tristan da Cunha |
|---|---|
| Année | 2013 |
| Type | Connectez-vous pour voir les détails |
| Valeur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Devise | Connectez-vous pour voir les détails |
| Composition | Connectez-vous pour voir les détails |
| Poids | Connectez-vous pour voir les détails |
| Diamètre | Connectez-vous pour voir les détails |
| Épaisseur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Forme | Round |
| Technique | Connectez-vous pour voir les détails |
| Orientation | Connectez-vous pour voir les détails |
| Graveur(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| En circulation jusqu’à | Connectez-vous pour voir les détails |
| Référence(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
|---|---|
| Écriture de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Écriture du revers | Latin |
| Légende du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tranche | Reeded |
| Atelier | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tirage | Connectez-vous pour voir les détails |
| Informations supplémentaires |
Tristan da Cunha has no airport, no scheduled air service, and sits roughly 2,400 kilometres from the nearest landmass. The territory's connection to Concorde is purely administrative — a British Overseas Territory issuing a coin for a British event. Concorde's final commercial flight was on November 26, 2003, when British Airways G-BOAF touched down at Heathrow, ending service after the combined blow of the 2000 Air France crash and post-9/11 demand collapse.
The gold plating on cupro-nickel is a production category that appeals almost entirely to the collector gift market rather than numismatists.