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1 Crown - Elizabeth II Focke Wulf Fw-190 - diesel
| Emissor | Isle of Man |
|---|---|
| Ano | 1995 |
| Tipo | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Valor | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Moeda | Pound (decimalized, 1971-date) |
| Composição | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Peso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Diâmetro | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Espessura | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Formato | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Técnica | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Orientação | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Gravador(es) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Em circulação até | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Referência(s) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Descrição do anverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
|---|---|
| Escrita do anverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Legenda do anverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Descrição do reverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Escrita do reverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Legenda do reverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Bordo | Reeded |
| Casa da moeda | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Tiragem | 1995 PM - - 500 |
| Informações adicionais |
The Focke-Wulf Fw 190 entered Luftwaffe service in 1941 and immediately outclassed the Spitfire Mk V it encountered over the Channel, prompting an emergency RAF development program that produced the Mk IX. Kurt Tank's design was unusual for a single-seat fighter in its use of a radial engine — the BMW 801 — at a time when inline liquid-cooled engines dominated European fighter development. The "diesel" designation in this Isle of Man series distinguishes the copper-nickel circulation strike from the precious metal variants issued concurrently under the same KM type umbrella.