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1 Crown - Elizabeth II Focke Wulf Fw-190 - diesel
| Emittente | Isle of Man |
|---|---|
| Anno | 1995 |
| Tipo | Accedi per vedere i dettagli |
| Valore | Accedi per vedere i dettagli |
| Valuta | Pound (decimalized, 1971-date) |
| Composizione | Accedi per vedere i dettagli |
| Peso | Accedi per vedere i dettagli |
| Diametro | Accedi per vedere i dettagli |
| Spessore | Accedi per vedere i dettagli |
| Forma | Accedi per vedere i dettagli |
| Tecnica | Accedi per vedere i dettagli |
| Orientamento | Accedi per vedere i dettagli |
| Incisore/i | Accedi per vedere i dettagli |
| In circolazione fino al | Accedi per vedere i dettagli |
| Riferimento/i | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
|---|---|
| Scrittura del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
| Legenda del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Scrittura del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Legenda del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Bordo | Reeded |
| Zecca | Accedi per vedere i dettagli |
| Tiratura | 1995 PM - - 500 |
| Informazioni aggiuntive |
The Focke-Wulf Fw 190 entered Luftwaffe service in 1941 and immediately outclassed the Spitfire Mk V it encountered over the Channel, prompting an emergency RAF development program that produced the Mk IX. Kurt Tank's design was unusual for a single-seat fighter in its use of a radial engine — the BMW 801 — at a time when inline liquid-cooled engines dominated European fighter development. The "diesel" designation in this Isle of Man series distinguishes the copper-nickel circulation strike from the precious metal variants issued concurrently under the same KM type umbrella.