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1.5 Euro Airbus A400M
| Émetteur | Royal Mint of Spain (Real Casa de la Moneda) |
|---|---|
| Année | 2020 |
| Type | Connectez-vous pour voir les détails |
| Valeur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Devise | Connectez-vous pour voir les détails |
| Composition | Connectez-vous pour voir les détails |
| Poids | Connectez-vous pour voir les détails |
| Diamètre | 33 mm |
| Épaisseur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Forme | Connectez-vous pour voir les détails |
| Technique | Connectez-vous pour voir les détails |
| Orientation | Connectez-vous pour voir les détails |
| Graveur(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| En circulation jusqu’à | Connectez-vous pour voir les détails |
| Référence(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
|---|---|
| Écriture de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Écriture du revers | Latin |
| Légende du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tranche | Plain |
| Atelier | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tirage | Connectez-vous pour voir les détails |
| Informations supplémentaires |
Spain's 1.5 euro denomination has no circulation function — it exists purely as a collector vehicle, a format the Real Casa de la Moneda has used since the mid-2000s to issue themed pieces outside the standard euro coinage framework. The A400M was selected as subject matter with obvious national interest: the aircraft is assembled in Seville, and Spain is one of the primary partner nations in the OCCAR-managed program, having committed to 27 aircraft for the Ejército del Aire.
The program itself had a troubled development history, running roughly €11 billion over budget and years behind schedule before first deliveries began in 2013.