Tam görüntüleri gör — ücretsiz kayıt
Google ile devam et — ücretsiz veya e-posta ile kayıt ol

Neden kayıt olunmalı? Yalnızca kataloğumuzu botlardan korumak için. E-postanız gizli kalır — asla paylaşmayacağız veya izinsiz hiçbir şey göndermeyeceğiz. Bunu garanti ediyoruz!

0 Euro - Lomnický štít

İhraççı EuroSouvenir
Yıl 2018
Tür Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Değer Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Para birimi Euro (2009-date)
Bileşim Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Boyut Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Şekil Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Matbaa Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Tasarımcı(lar) Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Gravürcü(ler) Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Dolaşımda olduğu yıl Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Referans(lar) Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ön yüz açıklaması Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ön yüz lejandı LOMNICKÝ ŠTÍT 2634 M N. M.
EUROSOUVENIR
2018 - 1
0
Lomnicky Stit
2634m n.m.
0
EURO
SOUV
ENIR
R. FAILLE
C.E.O.
EEAX
Arka yüz açıklaması Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Arka yüz lejandı 0 €
DASBRANENBUGERTOR
TORRE DE BELEM
COLOSSEO
LATOUREIFFEL
SAGRADAFAMILIA
MANNEKEN-PIS
IMPRIME PAR OBERTHUR FIDUCIAIRE
0
EURO
SOUV
ENIR
İmza(lar) Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Koruma türü Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Koruma açıklaması Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Varyantlar Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Yorumlar

The 0 Euro souvenir note program, administered through EuroSouvenir and distributed via tourist sites across Europe, has no monetary value and is not legal tender anywhere — it exists purely as a licensed collectible. Oberthur Fiduciaire prints these to the same security specifications as genuine currency, including proper intaglio elements and watermarks, which is part of the appeal. The European Central Bank permits their production under strict design controls, provided the zero denomination is clearly stated.

Lomnický štít, at 2,634 metres the highest accessible peak in the Slovak Carpathians, has housed a meteorological station since 1957. The funicular railway reaching it remains one of the steepest rack-and-pinion systems in Central Europe.

BUNLARI DA BEĞENEBİLİRSİNİZ