Catálogo
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| Emisor | Deutsche Reichsbahn (Berlin) |
|---|---|
| Año | 1923 |
| Tipo | Inicie sesión para ver los detalles |
| Valor | 500 000 000 Mark (500 000 000) |
| Moneda | Inicie sesión para ver los detalles |
| Composición | Inicie sesión para ver los detalles |
| Tamaño | Inicie sesión para ver los detalles |
| Forma | Inicie sesión para ver los detalles |
| Impresor | Inicie sesión para ver los detalles |
| Diseñador(es) | Inicie sesión para ver los detalles |
| Grabador(es) | Inicie sesión para ver los detalles |
| En circulación hasta | Inicie sesión para ver los detalles |
| Referencia(s) | Inicie sesión para ver los detalles |
| Descripción del anverso | Inicie sesión para ver los detalles |
|---|---|
| Leyenda del anverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Descripción del reverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Leyenda del reverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Firma(s) | Inicie sesión para ver los detalles |
| Tipo de protección | Watermark |
| Descripción de la protección | Interlaced squares |
| Variantes | Inicie sesión para ver los detalles |
| Comentarios |
The Deutsche Reichsbahn — the German national railway — became an emergency note issuer during the hyperinflationary peak of 1923, when the Reichsbank simply could not supply enough currency to meet payroll and operational demands. Railway workers needed to be paid, trains needed to run, and notgeld filled the gap. The Reichsbahn was among the largest employers in Germany at the time, which made its scrip some of the most widely circulated emergency paper of the period.
Five hundred million marks sounds extreme until you recall that by late 1923, that sum bought roughly a loaf of bread — and was itself obsolete within weeks of printing.