Katalog
Neden kayıt olunmalı? Yalnızca kataloğumuzu botlardan korumak için. E-postanız gizli kalır — asla paylaşmayacağız veya izinsiz hiçbir şey göndermeyeceğiz. Bunu garanti ediyoruz!
| İhraççı | Central Bank of Egypt |
|---|---|
| Yıl | 2015 |
| Tür | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Değer | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Para birimi | Pound (1916-date) |
| Bileşim | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ağırlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Çap | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kalınlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Şekil | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Teknik | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Yönlendirme | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Gravürcü(ler) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Dolaşımda olduğu yıl | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Referans(lar) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz açıklaması | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
|---|---|
| Ön yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz lejandı | جمهورية مصر العربية ٥٠ قرشاً 50 PIASTRES (Translation: The Arab Republic of Egypt 50 Qirsh) |
| Arka yüz açıklaması | The reverse depicts a large stylized container ship rendered in profile occupying the central field, with undulating wave lines beneath representing the Suez Canal waterway. Superimposed at the center of the hull is the circular emblem of the New Suez Canal authority. The Arabic legend 'قناة السويس' arches along the upper periphery, while 'الجديدة' appears in the lower central field flanked by the Hijri date '١٤٣٦هـ' at lower left and the Gregorian date '٢٠١٥م' at lower right, all within a beaded border. |
| Arka yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kenar | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Darphane | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Basma adedi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ek bilgiler |
Egypt issued this coin to mark the opening of the New Suez Canal — a parallel channel excavated alongside the original 1869 waterway — which President el-Sisi inaugurated in August 2015 after a construction period of just one year. The project was funded through a domestic bond drive that raised 64 billion Egyptian pounds in a single week, framed explicitly as a national mobilization rather than a foreign investment opportunity.