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50 Pounds Refloating the Ship
| Émetteur | Central Bank of Egypt |
|---|---|
| Année | 2022 |
| Type | Non-circulating coin |
| Valeur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Devise | Connectez-vous pour voir les détails |
| Composition | Connectez-vous pour voir les détails |
| Poids | Connectez-vous pour voir les détails |
| Diamètre | Connectez-vous pour voir les détails |
| Épaisseur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Forme | Connectez-vous pour voir les détails |
| Technique | Connectez-vous pour voir les détails |
| Orientation | Connectez-vous pour voir les détails |
| Graveur(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| En circulation jusqu’à | Connectez-vous pour voir les détails |
| Référence(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de l’avers | Within a central beaded circle, the large numeral '50' appears prominently in the field, with the Arabic word 'جنيهاً' (pounds) inscribed below. The Arabic legend 'جمهورية مصر العربية' (Arab Republic of Egypt) curves along the upper periphery, flanked by the Gregorian year '٢٠٢٢' and the Hijri year '١٤٤٣' positioned at left and right respectively. At the lower exergue, the Suez Canal Authority logo — depicting a stylized vessel over three wavy lines — is shown in relief. |
|---|---|
| Écriture de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Écriture du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tranche | Reeded |
| Atelier | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tirage | Connectez-vous pour voir les détails |
| Informations supplémentaires |
Egypt's "Refloating the Ship" commemorative was issued to mark the salvage of the Ever Given, the 400-meter container vessel that ran aground in the Suez Canal in March 2021 and blocked one of the world's most critical shipping chokepoints for six days. The Egyptian Suez Canal Authority oversaw the operation, which required a fleet of tugboats and dredgers working around the clock before the vessel was freed on 29 March.
The blockage is estimated to have cost global trade between $6 and $10 billion per day. Egypt collected a salvage fee reported at $550 million from the vessel's Japanese owners before releasing it.