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50 Pfennigs - Ratibor Eisenbahn Haupt Werkstatt
| 発行体 | Eisenbahn Haupt-Werkstatt Ratibor (Railway Main Workshop Ratibor) |
|---|---|
| 年号 | |
| 種類 | ログイン して詳細を見る |
| 額面 | ログイン して詳細を見る |
| 通貨 | Mark (1914-1924) |
| 材質 | ログイン して詳細を見る |
| 重量 | ログイン して詳細を見る |
| 直径 | ログイン して詳細を見る |
| 厚さ | ログイン して詳細を見る |
| 形状 | ログイン して詳細を見る |
| 製造技法 | ログイン して詳細を見る |
| 向き | ログイン して詳細を見る |
| 彫刻師 | ログイン して詳細を見る |
| 流通終了年 | ログイン して詳細を見る |
| 参考文献 | ログイン して詳細を見る |
| 表面の説明 | ログイン して詳細を見る |
|---|---|
| 表面の文字体系 | ログイン して詳細を見る |
| 表面の銘文 | ログイン して詳細を見る |
| 裏面の説明 | ログイン して詳細を見る |
| 裏面の文字体系 | ログイン して詳細を見る |
| 裏面の銘文 | ログイン して詳細を見る |
| 縁 | Plain |
| 鋳造所 | ログイン して詳細を見る |
| 鋳造数 | ND |
| 追加情報 |
Railway workshop token coinage was a practical response to chronic small-change shortages that plagued industrial Germany during and after World War I. The Eisenbahn Haupt-Werkstatt at Ratibor — a major locomotive maintenance facility in Upper Silesia — issued iron tokens for use within its own payroll and canteen economy, effectively running a closed monetary circuit among its workforce. Iron was the material of necessity; copper and nickel had been requisitioned for the war effort years earlier.
Ratibor itself passed to Poland as Racibórz following the 1921 Upper Silesian plebiscite and subsequent partition, making the operational window for these tokens exceptionally narrow.