Katalog
Zobrazit plné obrázky — bezplatná registrace
Pokračovat s Google — je to zdarma
nebo se zaregistrujte e-mailem
Proč se registrovat? Jen abychom ochránili náš katalog před boty. Váš e-mail zůstane soukromý — nikdy ho nesdílíme ani vám nic nepošleme bez vašeho souhlasu. To vám garantujeme!
50 Pesos First Cuban Railroad, Piedfort
| Emitent | Banco Nacional de Cuba |
|---|---|
| Rok | 1989 |
| Typ | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Hodnota | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Měna | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Složení | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Hmotnost | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Průměr | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Tloušťka | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Tvar | Round |
| Technika | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Orientace | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Rytci | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| V oběhu do | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Reference | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Popis líce | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
|---|---|
| Písmo líce | Latin |
| Opis líce | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Popis rubu | The reverse presents a finely detailed side-view depiction of a 19th-century steam locomotive, shown in three-quarter profile travelling along a set of railway tracks that extend across the lower field. Above the locomotive, the date 1989 appears prominently in the field, accompanied by a small key symbol and a star. The circumferential legend reads 150 ANIV. DEL 1er FERROCARRIL HISPANO-AMERICANO, while the lower field carries the inscriptions HABANA-BEJUCAL, the commemorative dates 1837-1987, and CUBA. Along the lower rim, the fineness specifications ORO FINO 1/2 OZ. 0.999 are inscribed. |
| Písmo rubu | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Opis rubu | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Hrana | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Mincovna | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Náklad | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Další informace |
Cuba's first railroad, completed in 1837, predates Spain's own domestic rail network by several years — a fact the Cuban government exploited repeatedly in commemorative programs as evidence of the island's historical sophistication under colonial administration. The piedfort format here doubles the standard flan thickness, a minting decision that served collector markets rather than circulation, and was characteristic of Cuba's hard-currency numismatic exports during the late 1980s when the state needed foreign exchange.