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50 Pence - Charles III 50th Anniversary of Concorde - Belfast City Hall, Belfast
| Émetteur | States of Jersey |
|---|---|
| Année | 2026 |
| Type | Connectez-vous pour voir les détails |
| Valeur | 50 Pence 0.50 JEP = RSD 67 |
| Devise | Connectez-vous pour voir les détails |
| Composition | Connectez-vous pour voir les détails |
| Poids | Connectez-vous pour voir les détails |
| Diamètre | Connectez-vous pour voir les détails |
| Épaisseur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Forme | Connectez-vous pour voir les détails |
| Technique | Connectez-vous pour voir les détails |
| Orientation | Connectez-vous pour voir les détails |
| Graveur(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| En circulation jusqu’à | Connectez-vous pour voir les détails |
| Référence(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de l’avers | Uncrowned effigy of King Charles III facing left, rendered in high relief with fine portrait detail. The peripheral legend reads CHARLES III to the left and BAILIWICK OF JERSEY to the right, separated by raised dots. The date · 2026 · appears in the lower field, flanked by dots. The design follows the first coinage portrait of Charles III as used on British Crown dependency issues. |
|---|---|
| Écriture de l’avers | Latin |
| Légende de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Écriture du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tranche | Connectez-vous pour voir les détails |
| Atelier | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tirage | Connectez-vous pour voir les détails |
| Informations supplémentaires |
Concorde's connection to Belfast is more structural than ceremonial: the aircraft's fuselage sections were manufactured using aluminium alloys processed partly through firms in the north of Ireland, though the airframe assembly itself was split between Filton and Toulouse. Jersey's decision to issue a commemorative anchoring the anniversary to Belfast City Hall is an unusual curatorial choice — the city's role in aviation history is real but rarely foregrounded in Concorde retrospectives.