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50 Dollars F14 Tomcat
| Emittente | Marshall Islands |
|---|---|
| Anno | 1995 |
| Tipo | Accedi per vedere i dettagli |
| Valore | 50 Dollars (50 USD) |
| Valuta | Accedi per vedere i dettagli |
| Composizione | Accedi per vedere i dettagli |
| Peso | Accedi per vedere i dettagli |
| Diametro | Accedi per vedere i dettagli |
| Spessore | Accedi per vedere i dettagli |
| Forma | Accedi per vedere i dettagli |
| Tecnica | Accedi per vedere i dettagli |
| Orientamento | Accedi per vedere i dettagli |
| Incisore/i | Accedi per vedere i dettagli |
| In circolazione fino al | Accedi per vedere i dettagli |
| Riferimento/i | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
|---|---|
| Scrittura del dritto | Latin |
| Legenda del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del rovescio | A Grumman F-14 Tomcat carrier-based jet fighter is depicted in dynamic three-quarter view, banking in low-level flight above a textured terrain rendered in the lower field. The aircraft is shown with wings in swept configuration, rendered in fine detail with cockpit, fuselage, and engine nacelles clearly delineated. The legend F-14 TOMCAT arcs along the upper portion of the field in bold capital letters. The denomination 50 DOLLARS appears in two lines at the lower right of the field. |
| Scrittura del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Legenda del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Bordo | Accedi per vedere i dettagli |
| Zecca | Accedi per vedere i dettagli |
| Tiratura | Accedi per vedere i dettagli |
| Informazioni aggiuntive |
The Marshall Islands' commemorative program of the 1990s targeted American military collectors with aggressive specificity, and the F-14 Tomcat issue arrived while the aircraft was still active fleet service with the U.S. Navy. Grumman's variable-sweep wing fighter had by then survived multiple attempts at early retirement, with Congress repeatedly intervening to keep the type flying against Navy preference for the cheaper F/A-18.
The Tomcat would finally be retired in 2006, partly to prevent Iran — which had purchased F-14s under the Shah — from accessing U.S. spare parts procurement channels.