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50 Dollars F104 Starfighter
| Emittente | Republic of the Marshall Islands |
|---|---|
| Anno | 1995 |
| Tipo | Accedi per vedere i dettagli |
| Valore | Accedi per vedere i dettagli |
| Valuta | Accedi per vedere i dettagli |
| Composizione | Accedi per vedere i dettagli |
| Peso | Accedi per vedere i dettagli |
| Diametro | 38.61 mm |
| Spessore | Accedi per vedere i dettagli |
| Forma | Accedi per vedere i dettagli |
| Tecnica | Accedi per vedere i dettagli |
| Orientamento | Accedi per vedere i dettagli |
| Incisore/i | Accedi per vedere i dettagli |
| In circolazione fino al | Accedi per vedere i dettagli |
| Riferimento/i | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
|---|---|
| Scrittura del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
| Legenda del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Scrittura del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Legenda del rovescio | F-104 STARFIGHTER 50 DOLLARS |
| Bordo | Reeded |
| Zecca | Accedi per vedere i dettagli |
| Tiratura | Accedi per vedere i dettagli |
| Informazioni aggiuntive |
The F-104 Starfighter had one of the most controversial operational histories of any postwar jet — designed by Clarence "Kelly" Johnson at Lockheed as a pure air-superiority fighter, it was subsequently adapted by NATO air forces into a low-altitude strike role it was never built for. The German Luftwaffe lost over 100 aircraft and 70 pilots to accidents in the type, earning it the nickname "Witwenmacher" — widowmaker.
The Marshall Islands issued dozens of these $50 silver rounds through the 1990s under a licensing arrangement that functioned essentially as a bullion collectibles program. Legal tender in name only.