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50 Dollars - Charles III DD51 Hokutosei
| Émetteur | Cook Islands |
|---|---|
| Année | 2023 |
| Type | Non-circulating coin |
| Valeur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Devise | Connectez-vous pour voir les détails |
| Composition | Connectez-vous pour voir les détails |
| Poids | Connectez-vous pour voir les détails |
| Diamètre | Connectez-vous pour voir les détails |
| Épaisseur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Forme | Connectez-vous pour voir les détails |
| Technique | Connectez-vous pour voir les détails |
| Orientation | Connectez-vous pour voir les détails |
| Graveur(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| En circulation jusqu’à | Connectez-vous pour voir les détails |
| Référence(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
|---|---|
| Écriture de l’avers | Latin |
| Légende de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description du revers | Central polychrome colorized image of the Japanese Series DD51 Hokutosei diesel locomotive depicted in motion against a snow-covered mountainous landscape, rendered in vivid blue and silver tones with detailed livery markings. The curved legend 35th Anniversary of Series DD51 HOKUTOSEI arcs along the upper periphery against a dark background decorated with stylized snowflake ornaments. The face value $50 appears in a gold cartouche at the lower center of the design, with the fineness inscription .9999 positioned just below in the field. |
| Écriture du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tranche | Connectez-vous pour voir les détails |
| Atelier | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tirage | Connectez-vous pour voir les détails |
| Informations supplémentaires |
The Hokutosei was a Japanese sleeper express that ran between Ueno Station in Tokyo and Sapporo from 1988 until its discontinuation in March 2015, a casualty of the Hokkaido Shinkansen extension rendering overnight rail travel on that corridor commercially unviable. The route covered roughly 1,214 kilometres and was the longest overnight train service in Japan at the time of its retirement. Cook Islands has built a substantial collector market around Japanese railway commemoratives, issuing gold pieces tied to beloved discontinued services for which domestic Japanese demand is reliably strong.