Danh mục
Tại sao phải đăng ký? Chỉ để ngăn bot xâm nhập danh mục của chúng tôi. Email của bạn được bảo mật — chúng tôi sẽ không bao giờ chia sẻ hoặc gửi bất cứ điều gì mà không có sự đồng ý của bạn. Chúng tôi đảm bảo điều đó!
| Đơn vị phát hành | Deutsche Reichsbahn (German Imperial Railway) |
|---|---|
| Năm | 1923 |
| Loại | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mệnh giá | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tiền tệ | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chất liệu | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Kích thước | 140 × 80 mm |
| Hình dạng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Nhà in | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Nhà thiết kế | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Nghệ nhân khắc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Lưu hành đến | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tài liệu tham khảo | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
|---|---|
| Chữ khắc mặt trước | DEUTSCHE REICHSBAHN Fünfzig Millionen Mark Dieser Schein wird von allen öffentlichen Kassen wie gesetzliche Zahlmittel angenommen; er kann vom 1. Januar 1924 ab mit dreimonatiger Frist zur Einlösung aufgerufen werden. Berlin, den 18. September 1923. Der Reichsverkehrsminister |
| Mô tả mặt sau | The reverse repeats the 'DEUTSCHE REICHSBAHN' title panel at top and bottom borders within the same interlaced geometric guilloche border strips as the obverse, with the two Reichsverkehrsminister eagle medallions faintly rendered at centre-left and centre-right. The Fraktur denomination lettering is discernible across the central field, printed in a markedly paler tone than the obverse. The overall impression is of a simplified, washed-out repetition of the obverse layout, consistent with the single-colour letterpress production typical of German inflation-era emergency currency. |
| Chữ khắc mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chữ ký | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Loại bảo an | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả bảo an | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Biến thể | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Ghi chú |
The Deutsche Reichsbahn issued its own emergency currency during the hyperinflation of 1923 because the Reichsbank simply could not print fast enough to meet payroll. Railway workers numbered in the hundreds of thousands, and the Reichsbahn — as a state-owned enterprise with its own financial administration — was authorized to issue notgeld to cover wages before the notes lost meaningful value in transit. This was not a fringe phenomenon: several major public utilities and industrial concerns did the same thing that year.
By the time this 50,000,000 Mark denomination was necessary, the figure itself was already becoming obsolete within weeks of printing.