کاتالوگ
چرا ثبتنام کنیم؟ فقط برای جلوگیری از رباتها. ایمیل شما خصوصی میماند — هرگز آن را به اشتراک نمیگذاریم یا بدون اجازه چیزی نمیفرستیم. این را تضمین میکنیم!
| صادرکننده | Deutsche Reichsbahn (German National Railway) |
|---|---|
| سال | 1923 |
| نوع | Local banknote |
| ارزش | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| واحد پول | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| جنس | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| ابعاد | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| شکل | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| چاپخانه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| طراح(ان) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| حکاک(ها) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| در گردش تا | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| مرجع(ها) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| توضیحات روی اسکناس | Printed in orange on orange-tinted paper, the obverse carries a central vignette of a locomotive as underprint, with the denomination spelled out in full as "Fünfzig Milliarden" across the upper register. The full text of the legal tender clause and redemption conditions is set in letterpress across the body of the note, with the denomination also repeated vertically along the left margin. The issue date and the authority of the Reichsverkehrsminister appear at the foot of the note. |
|---|---|
| نوشتههای روی اسکناس | Fünfzig Milliarden Deutsche Reichsbahn Fünfzig Milliarden Mark Dieser Schein wird an allen öffentlichen Kassen wie gesetzliche Zahlmittel angenommen; er kann von 1. Januar 1924 ab mit dreimonatiger Frist zur Einlösung abgerufen werden. Berlin, den 18. Oktober 1923. Der Reichsverkehrsminister DER REICHSVERKEHRSMINISTER |
| توضیحات پشت اسکناس | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| نوشتههای پشت اسکناس | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| امضا(ها) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| نوع ویژگی امنیتی | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| توضیحات ویژگی امنیتی | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| گونهها | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| یادداشتها |
The Deutsche Reichsbahn issued its own emergency currency during the hyperinflation of 1923 because the Reichsbank simply could not print fast enough to meet demand. Railway workers needed to be paid, and waiting for central bank notes to arrive was not an option. The Reichsbahn, like many large industrial employers of that period, became a de facto issuer of Notgeld at denominations that would have been unthinkable even six months earlier.
By the time fifty-billion-mark notes were necessary, the inflation was within weeks of its terminal collapse. The Rentenmark stabilization came in November 1923, rendering the entire series worthless almost immediately after issue.