کاتالوگ
مشاهده تصاویر کامل — ثبتنام رایگان
ادامه با Google — رایگان است
یا با ایمیل ثبتنام کنید
چرا ثبتنام کنیم؟ فقط برای جلوگیری از رباتها. ایمیل شما خصوصی میماند — هرگز آن را به اشتراک نمیگذاریم یا بدون اجازه چیزی نمیفرستیم. این را تضمین میکنیم!
5 Euros - Felipe VI Barcelona-Mataró locomotive
| صادرکننده | Royal Mint of Spain (Fábrica Nacional de Moneda y Timbre) |
|---|---|
| سال | 2020 |
| نوع | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| ارزش | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| واحد پول | Euro (2002-date) |
| ترکیب | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| وزن | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| قطر | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| ضخامت | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| شکل | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| تکنیک | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| جهت | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| حکاک(ها) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| در گردش تا | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| مرجع(ها) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| توضیحات روی سکه | The obverse features the crowned royal coat of arms of Spain at center, rendered in high relief, surrounded by the circular legend FELIPE VI REY DE ESPAÑA. Arranged symmetrically around the central shield in the mirror-polished field are six historical national emblems and coat-of-arms motifs representing Ibero-American nations, including those of Paraguay, Nicaragua, and Ecuador among others, each individually struck in frosted relief. The date 2020 appears in the lower portion of the central ring, flanked by two raised dots serving as decorative stops. The overall design reflects the collaborative theme of the Ibero-American series, uniting the heraldry of Spain with that of its sister nations. |
|---|---|
| خط روی سکه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| نوشتههای روی سکه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| توضیحات پشت سکه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| خط پشت سکه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| نوشتههای پشت سکه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| لبه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| ضرابخانه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| تیراژ ضرب | 2020 M - Proof - 7,000 |
| اطلاعات تکمیلی |
The Barcelona–Mataró line, inaugurated in October 1848, was the first railway to operate on the Iberian Peninsula. Built under a concession granted to Miquel Biada — a Catalan sailor who had observed Cuban railways and spent years lobbying for the project — it covered just 28 kilometers but established the gauge and the commercial model that would define Spanish rail expansion for the following decade. Biada died two months before the inaugural run.