Catalogue
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| Émetteur | Deutsche Reichsbahn, Reichsbahndirektion Karlsruhe |
|---|---|
| Année | 1923 |
| Type | Connectez-vous pour voir les détails |
| Valeur | 5 000 000 Mark (5 000 000) |
| Devise | Connectez-vous pour voir les détails |
| Composition | Connectez-vous pour voir les détails |
| Dimensions | Connectez-vous pour voir les détails |
| Forme | Connectez-vous pour voir les détails |
| Imprimeur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Designer(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Graveur(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| En circulation jusqu’à | Connectez-vous pour voir les détails |
| Référence(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
|---|---|
| Légende de l’avers | Deutsche Reichsbahn Reichsbahndirektion Karlsruhe. Gutschein Fünf Millionen Mark Die Scheine werden von sämtlichen Reichsbahnkassen des Direktionsbezirkes in Zahlung genommen und nach Bekanntgabe durch die Karlsruher Zeitung und durch Anschlag auf den Bahnhöfen zum vollen Nennwert eingelöst. Karlsruhe den 10. August 1923. Reichsbahndirektion 5.000.000 |
| Description du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende du revers | REICHSBAHNDIREKTION KARLSRUHE 5000000 GUT FÜR MARKS |
| Signature(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Type de protection | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de la protection | Connectez-vous pour voir les détails |
| Variantes | Connectez-vous pour voir les détails |
| Commentaires |
Deutsche Reichsbahn issued its own emergency currency during the hyperinflation peak of 1923 because the Reichsbank simply could not print fast enough to meet payroll. The railways were among Germany's largest employers, and regional directorates — Karlsruhe included — were authorized to produce notgeld denominated in marks at figures that had been unimaginable just months earlier. Five million marks, enough to buy a loaf of bread for perhaps a day, depending on when in that autumn you were spending it.
Railway-issued notgeld from this period was typically redeemed quickly and destroyed, which keeps surviving examples genuinely uncommon despite the enormous quantities originally printed.