Katalog
Zobacz pełne zdjęcia — bezpłatna rejestracja
Kontynuuj z Google — to bezpłatne
lub zarejestruj się emailem
Dlaczego się rejestrować? Tylko po to, by chronić nasz katalog przed botami. Twój email pozostaje prywatny — nigdy go nie udostępnimy ani nie wyślemy niczego bez Twojej zgody. Gwarantujemy to!
3 Roubles Vitebsky Railway Station
| Emitent | Bank of Russia |
|---|---|
| Rok | 2009 |
| Typ | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Nominał | 3 Roubles |
| Waluta | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Skład | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Waga | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Średnica | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Grubość | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Kształt | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Technika | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Orientacja | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Rytownik(zy) | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| W obiegu do | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Źródło(a) | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Opis awersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
|---|---|
| Pismo awersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Legenda awersu | ТРИ РУБЛЯ БАНК РОССИИ • Ag 925 • 2009 г. • 31,1 СПМД • (Translation: Three Roubles Bank of Russia • Silver 925 • 2009 • 31.1 SPMD •) |
| Opis rewersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Pismo rewersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Legenda rewersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Krawędź | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Mennica | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Nakład | 2009 СПМД - Proof - 7,500 |
| Dodatkowe informacje |
The Vitebsk railway station in Moscow, completed in 1904, was the terminus of the first railway line built in the Russian Empire — the Tsarskoye Selo Railroad, opened in 1837. The commemorative was issued as part of Russia's long-running architectural monuments series, which the Bank of Russia has used since the 1990s to document historically significant structures across the federation. The station's Style Moderne facade, designed by Stanislav Brvullov, survived both Soviet-era renovation pressure and wartime damage largely intact.