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250 Roubles Tupolev Tu-104
| Emissor | Antarctica |
|---|---|
| Ano | 2016 |
| Tipo | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Valor | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Moeda | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Composição | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Peso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Diâmetro | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Espessura | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Formato | Round |
| Técnica | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Orientação | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Gravador(es) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Em circulação até | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Referência(s) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Descrição do anverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
|---|---|
| Escrita do anverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Legenda do anverso | 250 РУБЛЕЙ 2016 РОССИЙСКИЕ АНТАРКТИЧЕСКИЕ ТЕРРИТОРИИ RUSSIAN ANTARCTIC TERRITORIES |
| Descrição do reverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Escrita do reverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Legenda do reverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Bordo | Reeded |
| Casa da moeda | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Tiragem | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Informações adicionais |
Antarctica issues no currency and has no monetary authority — these "250 Rouble" pieces are fantasy coins, produced by private mints and sold directly to collectors under a fictional issuing jurisdiction. The Tupolev Tu-104, the subject here, was the Soviet Union's first operational jet airliner, entering Aeroflot service in 1956 after the British Comet's early disasters temporarily left the field open. It was retired by 1981 following a series of fatal crashes attributed to its sensitivity to turbulence at altitude.