Katalog
Neden kayıt olunmalı? Yalnızca kataloğumuzu botlardan korumak için. E-postanız gizli kalır — asla paylaşmayacağız veya izinsiz hiçbir şey göndermeyeceğiz. Bunu garanti ediyoruz!
| İhraççı | Liberia |
|---|---|
| Yıl | 2006 |
| Tür | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Değer | 25 Dollars |
| Para birimi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Bileşim | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ağırlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Çap | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kalınlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Şekil | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Teknik | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Yönlendirme | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Gravürcü(ler) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Dolaşımda olduğu yıl | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Referans(lar) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz açıklaması | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
|---|---|
| Ön yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz açıklaması | Front-facing portrait bust of Karl Friedrich Benz, the German automotive engineer and inventor, rendered in high relief against a plain field. The subject is depicted in formal attire with a notable mustache, conveying a dignified, late-nineteenth-century character. The legend 'CARL BENZ' arcs across the upper field above the portrait. The denomination '25 DOLLARS' is inscribed in the lower field beneath the bust. The design is framed by a beaded border. |
| Arka yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kenar | Reeded |
| Darphane | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Basma adedi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ek bilgiler |
One of a sprawling series of small-format gold issues produced for Liberia by European trading houses in the mid-2000s, targeting the collector market rather than any genuine circulation need. Liberia had no meaningful domestic gold coinage tradition, and issues like this one were authorized essentially as licensing arrangements. Carl Benz, who built the Patent-Motorwagen in 1885 and founded what would eventually become Mercedes-Benz, is a reliable commercial subject — recognizable enough to sell, prestigious enough to justify the gold format.