Katalog
Dlaczego się rejestrować? Tylko po to, by chronić nasz katalog przed botami. Twój email pozostaje prywatny — nigdy go nie udostępnimy ani nie wyślemy niczego bez Twojej zgody. Gwarantujemy to!
| Emitent | Liberia |
|---|---|
| Rok | 2006 |
| Typ | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Nominał | 25 Dollars |
| Waluta | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Skład | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Waga | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Średnica | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Grubość | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Kształt | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Technika | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Orientacja | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Rytownik(zy) | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| W obiegu do | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Źródło(a) | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Opis awersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
|---|---|
| Pismo awersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Legenda awersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Opis rewersu | Front-facing portrait bust of Karl Friedrich Benz, the German automotive engineer and inventor, rendered in high relief against a plain field. The subject is depicted in formal attire with a notable mustache, conveying a dignified, late-nineteenth-century character. The legend 'CARL BENZ' arcs across the upper field above the portrait. The denomination '25 DOLLARS' is inscribed in the lower field beneath the bust. The design is framed by a beaded border. |
| Pismo rewersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Legenda rewersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Krawędź | Reeded |
| Mennica | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Nakład | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Dodatkowe informacje |
One of a sprawling series of small-format gold issues produced for Liberia by European trading houses in the mid-2000s, targeting the collector market rather than any genuine circulation need. Liberia had no meaningful domestic gold coinage tradition, and issues like this one were authorized essentially as licensing arrangements. Carl Benz, who built the Patent-Motorwagen in 1885 and founded what would eventually become Mercedes-Benz, is a reliable commercial subject — recognizable enough to sell, prestigious enough to justify the gold format.