Katalog
| İhraççı | The Gambia |
|---|---|
| Yıl | 2014 |
| Tür | Non-circulating coin |
| Değer | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Para birimi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Bileşim | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ağırlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Çap | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kalınlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Şekil | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Teknik | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Yönlendirme | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Gravürcü(ler) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Dolaşımda olduğu yıl | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Referans(lar) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz açıklaması | The national coat of arms of the Republic of The Gambia occupies the central field, depicting a shield charged with two crossed axes, supported by two rampant lions, and surmounted by a helmet and a palm tree crest. A scroll below the shield bears the national motto in three segments: PROGRESS, PEACE, and PROSPERITY. The legend REPUBLIC OF THE GAMBIA arcs along the upper periphery, while the date 2014 appears prominently in the lower field. |
|---|---|
| Ön yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz açıklaması | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz yazısı | Latin |
| Arka yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kenar | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Darphane | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Basma adedi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ek bilgiler |
The Flor de la Mar (Flower of the Sea) was a Portuguese carrack that sank in the Strait of Malacca in November 1511 while carrying what contemporary accounts described as the largest treasure ever loaded onto a single ship — looted from the Sultan of Malacca's palace by Afonso de Albuquerque. The wreck has never been located, and its rumored contents have driven salvage expeditions for centuries.
The Gambia's appearance as issuer here is purely commercial — the country has no historical connection to the vessel whatsoever, and this coin was produced for the collector bullion market rather than domestic circulation.