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20 Euros Ettore Bugatti
| Émetteur | Monnaie de Paris |
|---|---|
| Année | 2009 |
| Type | Connectez-vous pour voir les détails |
| Valeur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Devise | Connectez-vous pour voir les détails |
| Composition | Connectez-vous pour voir les détails |
| Poids | 44.4 g |
| Diamètre | Connectez-vous pour voir les détails |
| Épaisseur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Forme | Connectez-vous pour voir les détails |
| Technique | Connectez-vous pour voir les détails |
| Orientation | Connectez-vous pour voir les détails |
| Graveur(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| En circulation jusqu’à | Connectez-vous pour voir les détails |
| Référence(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
|---|---|
| Écriture de l’avers | Latin |
| Légende de l’avers | Ettore BUGATTI RF BUGATTI 2009 |
| Description du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Écriture du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tranche | Connectez-vous pour voir les détails |
| Atelier | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tirage | Connectez-vous pour voir les détails |
| Informations supplémentaires |
This issue is one of several in Monnaie de Paris's long-running "Grandes Heures de l'Automobile" series. Bugatti founded his Alsatian factory in Molsheim in 1909 — exactly a century before this coin's release — having previously worked for De Dietrich and Mathis in the same region. The centenary timing was deliberate.
Ettore himself held over 400 patents during his lifetime, approaching engineering problems more as an artist than a mechanic — a disposition inherited partly from his father Carlo, a furniture and jewelry designer.