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|---|---|
| 表面の文字体系 | Latin |
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| 鋳造所 | Monnaie de Paris, Paris (and Pessac starting 1973), France (864-date) |
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| 追加情報 |
The DS debuted at the 1955 Paris Salon de l'Automobile and caused a sensation precise enough to measure: Citroën recorded 80,000 orders in the first day. Flaminio Bertoni sculpted the body over several years in near-total secrecy, and the hydropneumatic suspension system — developed independently by Paul Magès — had no production precedent anywhere in the automotive world. The car remained in continuous production until 1975.
Monnaie de Paris has issued transportation-themed collector silver with some regularity; this piece falls within that ongoing French industrial heritage program.