Danh mục
Tại sao phải đăng ký? Chỉ để ngăn bot xâm nhập danh mục của chúng tôi. Email của bạn được bảo mật — chúng tôi sẽ không bao giờ chia sẻ hoặc gửi bất cứ điều gì mà không có sự đồng ý của bạn. Chúng tôi đảm bảo điều đó!
| Đơn vị phát hành | British Virgin Islands |
|---|---|
| Năm | 2000 |
| Loại | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mệnh giá | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tiền tệ | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chất liệu | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Trọng lượng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Đường kính | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Độ dày | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Hình dạng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Kỹ thuật | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Hướng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Nghệ nhân khắc | Raphael David Maklouf |
| Lưu hành đến | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tài liệu tham khảo | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
|---|---|
| Chữ viết mặt trước | Latin |
| Chữ khắc mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả mặt sau | A finely detailed depiction of an 18th-century Baltimore Clipper under full sail occupies the central field, the twin-masted schooner shown underway on stylized waves with all sails billowed and rigging rendered in precise relief. The central design is framed within an oval rope border with decorative corner elements, itself set within a milled inner border. A scrolled ribbon cartouche at the top bears the legend BALTIMORE CLIPPER, while a second scrolled cartouche at the base carries the inscription 18th CENTURY. The denomination $20 appears to the right of the vessel in the field. |
| Chữ viết mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chữ khắc mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Cạnh | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Xưởng đúc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Số lượng đúc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Thông tin bổ sung |
The Baltimore Clipper was not a specific vessel but a hull form — a sharp-bowed, two-masted schooner design developed in the Chesapeake Bay region in the late 18th century, refined specifically for speed over cargo capacity. Extensively used for privateering during the War of 1812, the type later found less reputable employment in the illegal slave trade, where speed past naval interdiction patrols mattered more than anything else.
The British Virgin Islands issued numerous silver pieces under this sailing ships series around 2000, most struck by the Pobjoy Mint under Royal Warrant.