Catalogo
Vedi immagini complete — registrazione gratuita
Continua con Google — è gratuito
o registrati con email
Perché registrarsi? Solo per tenere i bot fuori dal nostro catalogo. La tua email rimane privata — non la condivideremo mai né ti invieremo nulla senza il tuo consenso. Te lo garantiamo!
20 Centavos
| Emittente | Brazil |
|---|---|
| Anno | 1967-1970 |
| Tipo | Accedi per vedere i dettagli |
| Valore | Accedi per vedere i dettagli |
| Valuta | Accedi per vedere i dettagli |
| Composizione | Copper-nickel (75% Copper, 25% Nickel) |
| Peso | Accedi per vedere i dettagli |
| Diametro | Accedi per vedere i dettagli |
| Spessore | Accedi per vedere i dettagli |
| Forma | Accedi per vedere i dettagli |
| Tecnica | Accedi per vedere i dettagli |
| Orientamento | Accedi per vedere i dettagli |
| Incisore/i | Accedi per vedere i dettagli |
| In circolazione fino al | Accedi per vedere i dettagli |
| Riferimento/i | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del dritto | Allegorical effigy of the Republic facing right, wearing a Phrygian cap, rendered in low relief. The legend BRASIL arcs along the upper periphery of the coin. A compass rose appears below the effigy and a five-pointed star is positioned at the apex of the design. The composition is executed in a modernist style characteristic of mid-twentieth-century Brazilian coinage. |
|---|---|
| Scrittura del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
| Legenda del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Scrittura del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Legenda del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Bordo | Reeded |
| Zecca | Accedi per vedere i dettagli |
| Tiratura | Accedi per vedere i dettagli |
| Informazioni aggiuntive |
Brazil's monetary reform of February 1967 — which introduced the cruzeiro novo at a rate of 1,000 old cruzeiros — triggered a complete recoinage, and this 20 centavos issue was among the first denominations struck under the new system. The reform was driven by inflation that had eroded the old cruzeiro to near worthlessness over the preceding decade. Production ran across a narrow four-year window before the cruzeiro novo was itself quietly renamed back to "cruzeiro" in 1970, making the novo designation officially obsolete almost as soon as it had been established.