Katalog
Zobrazit plné obrázky — bezplatná registrace
Pokračovat s Google — je to zdarma
nebo se zaregistrujte e-mailem
Proč se registrovat? Jen abychom ochránili náš katalog před boty. Váš e-mail zůstane soukromý — nikdy ho nesdílíme ani vám nic nepošleme bez vašeho souhlasu. To vám garantujeme!
20 Centavos
| Emitent | Brazil |
|---|---|
| Rok | 1967-1970 |
| Typ | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Hodnota | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Měna | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Složení | Copper-nickel (75% Copper, 25% Nickel) |
| Hmotnost | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Průměr | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Tloušťka | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Tvar | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Technika | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Orientace | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Rytci | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| V oběhu do | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Reference | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Popis líce | Allegorical effigy of the Republic facing right, wearing a Phrygian cap, rendered in low relief. The legend BRASIL arcs along the upper periphery of the coin. A compass rose appears below the effigy and a five-pointed star is positioned at the apex of the design. The composition is executed in a modernist style characteristic of mid-twentieth-century Brazilian coinage. |
|---|---|
| Písmo líce | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Opis líce | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Popis rubu | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Písmo rubu | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Opis rubu | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Hrana | Reeded |
| Mincovna | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Náklad | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Další informace |
Brazil's monetary reform of February 1967 — which introduced the cruzeiro novo at a rate of 1,000 old cruzeiros — triggered a complete recoinage, and this 20 centavos issue was among the first denominations struck under the new system. The reform was driven by inflation that had eroded the old cruzeiro to near worthlessness over the preceding decade. Production ran across a narrow four-year window before the cruzeiro novo was itself quietly renamed back to "cruzeiro" in 1970, making the novo designation officially obsolete almost as soon as it had been established.