Каталог
Смотреть полные изображения — бесплатная регистрация
Продолжить с Google — это бесплатно
или зарегистрироваться по email
Зачем регистрироваться? Только чтобы защитить каталог от ботов. Ваш email останется конфиденциальным — мы никогда не передадим его и не пришлём ничего без вашего согласия. Это наша гарантия!
20 000 000 000 Mark Deutsche Reichsbahn
| Эмитент | Deutsche Reichsbahn (German National Railway) |
|---|---|
| Год | 1923 |
| Тип | Local banknote |
| Номинал | Войдите чтобы увидеть детали |
| Валюта | Войдите чтобы увидеть детали |
| Материал | Войдите чтобы увидеть детали |
| Размер | Войдите чтобы увидеть детали |
| Форма | Войдите чтобы увидеть детали |
| Типография | Войдите чтобы увидеть детали |
| Художник(и) | Войдите чтобы увидеть детали |
| Гравёр(ы) | Войдите чтобы увидеть детали |
| В обращении до | Войдите чтобы увидеть детали |
| Каталожные номера | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание лицевой стороны | Войдите чтобы увидеть детали |
|---|---|
| Надписи лицевой стороны | Deutsche Reichsbahn Zwanzig Milliarden Mark Dieser Schein wird an allen öffentlichen Kassen wie gesetzliche Zahlmittel angenommen; er kann vom 1. Januar 1924 ab mit dreimonatiger Frist zur Einlösung aufgerufen werden. Berlin, den 18. Oktober 1923 Der Reichsverkehrsminister |
| Описание оборотной стороны | Войдите чтобы увидеть детали |
| Надписи оборотной стороны | Войдите чтобы увидеть детали |
| Подпись(и) | Войдите чтобы увидеть детали |
| Тип защиты | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание защиты | Interlaced squares |
| Варианты | Войдите чтобы увидеть детали |
| Комментарии |
The Deutsche Reichsbahn issued its own emergency currency during the hyperinflation peak of 1923 because the Reichsbank simply could not print and distribute denominations fast enough to meet daily wage demands. State enterprises — railways, municipal utilities, large industrial firms — were legally permitted to issue their own notgeld, and the Reichsbahn, as one of Germany's largest employers, had both the authority and the urgent need to pay hundreds of thousands of workers in something spendable before the next zeroes were added.
Twenty billion marks. By late 1923, that figure would not have covered a modest train fare for long.