Xem hình ảnh đầy đủ — đăng ký miễn phí
Tiếp tục với Google — miễn phí hoặc đăng ký bằng email

Tại sao phải đăng ký? Chỉ để ngăn bot xâm nhập danh mục của chúng tôi. Email của bạn được bảo mật — chúng tôi sẽ không bao giờ chia sẻ hoặc gửi bất cứ điều gì mà không có sự đồng ý của bạn. Chúng tôi đảm bảo điều đó!

1000 Francs CFA Roman Cargo Ships

Đơn vị phát hành Republic of the Congo
Năm 1997
Loại Đăng nhập để xem chi tiết
Mệnh giá 1000 Francs CFA
Tiền tệ Đăng nhập để xem chi tiết
Chất liệu Đăng nhập để xem chi tiết
Trọng lượng Đăng nhập để xem chi tiết
Đường kính Đăng nhập để xem chi tiết
Độ dày Đăng nhập để xem chi tiết
Hình dạng Đăng nhập để xem chi tiết
Kỹ thuật Đăng nhập để xem chi tiết
Hướng Đăng nhập để xem chi tiết
Nghệ nhân khắc Đăng nhập để xem chi tiết
Lưu hành đến Đăng nhập để xem chi tiết
Tài liệu tham khảo Đăng nhập để xem chi tiết
Mô tả mặt trước Đăng nhập để xem chi tiết
Chữ viết mặt trước Đăng nhập để xem chi tiết
Chữ khắc mặt trước REPUBLIQUE DU CONGO 1000 FRANCS
UNITE TRAVAIL PROGRES
(Translation: Republic of Congo / Unity Labour Progress)
Mô tả mặt sau Two Roman corbita merchant sailing vessels are depicted in detailed relief navigating stylized open waters, the larger ship prominently displayed at center with a billowing mainsail, rigging, and a swan-head prow, while a smaller vessel appears to the right. The curved legend CORBITA CARGO ROMAIN arcs along the upper periphery, and the date 1997 appears in the lower exergue.
Chữ viết mặt sau Đăng nhập để xem chi tiết
Chữ khắc mặt sau Đăng nhập để xem chi tiết
Cạnh Đăng nhập để xem chi tiết
Xưởng đúc Đăng nhập để xem chi tiết
Số lượng đúc Đăng nhập để xem chi tiết
Thông tin bổ sung

The Republic of the Congo entered the commemorative silver market aggressively in the 1990s, licensing its minting authority to European producers targeting thematic collectors rather than any domestic monetary need. These issues never circulated in Brazzaville — they were struck for the cabinet, not the pocket.

Roman cargo vessels, known as naves onerariae, were the workhorses of Mediterranean trade, capable of carrying up to 400 tonnes of grain, amphora, or building stone. The 1997 date places this among a cluster of Congolese issues from that decade now tracked primarily through Schön rather than KM coverage.

BẠN CŨNG CÓ THỂ THÍCH