Katalog
Neden kayıt olunmalı? Yalnızca kataloğumuzu botlardan korumak için. E-postanız gizli kalır — asla paylaşmayacağız veya izinsiz hiçbir şey göndermeyeceğiz. Bunu garanti ediyoruz!
| İhraççı | Republic of the Congo |
|---|---|
| Yıl | 2000 |
| Tür | Non-circulating coin |
| Değer | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Para birimi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Bileşim | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ağırlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Çap | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kalınlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Şekil | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Teknik | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Yönlendirme | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Gravürcü(ler) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Dolaşımda olduğu yıl | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Referans(lar) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz açıklaması | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
|---|---|
| Ön yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz açıklaması | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz lejandı | 100é ANNIVERSAIRE DE DIRIGEABLE-FERDINAND GRAF VON ZEPPELIN 1900-2000 (Translation: 100th anniversary of the dirigible) |
| Kenar | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Darphane | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Basma adedi | ND (2000) - Proof |
| Ek bilgiler |
The Republic of the Congo — not to be confused with the neighboring Democratic Republic — has issued a long run of commemorative silver pieces bearing no relation to its own history, effectively licensing its minting authority to European coin marketing firms. This Zeppelin issue is one of dozens produced for that market around the turn of the millennium.
Zeppelin's rigid airship program, which he pursued largely at his own expense after a 1900 crash nearly ended it, was salvaged by a public lottery fundraiser that became a nationalist sensation in Germany. He died in 1917, before his ships were turned to bombing runs over Britain became a liability rather than a point of pride.