Catalogo
Perché registrarsi? Solo per tenere i bot fuori dal nostro catalogo. La tua email rimane privata — non la condivideremo mai né ti invieremo nulla senza il tuo consenso. Te lo garantiamo!
| Emittente | Bank of Latvia |
|---|---|
| Anno | 1995 |
| Tipo | Accedi per vedere i dettagli |
| Valore | Accedi per vedere i dettagli |
| Valuta | Accedi per vedere i dettagli |
| Composizione | Accedi per vedere i dettagli |
| Peso | 31.47 g |
| Diametro | Accedi per vedere i dettagli |
| Spessore | Accedi per vedere i dettagli |
| Forma | Accedi per vedere i dettagli |
| Tecnica | Accedi per vedere i dettagli |
| Orientamento | Accedi per vedere i dettagli |
| Incisore/i | Accedi per vedere i dettagli |
| In circolazione fino al | Accedi per vedere i dettagli |
| Riferimento/i | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
|---|---|
| Scrittura del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
| Legenda del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del rovescio | A detailed depiction of the gaff-rigged schooner Julia Maria under full sail occupies the central field, rendered with fine nautical detail including rigging, masts, and hull. The curved legend GAFELSONERIS · JULIA MARIA · 1895 arcs along the upper periphery, identifying the vessel by type, name, and year of origin. Below the ship, the denomination numeral 10 and the inscription LATU are placed in the lower field. |
| Scrittura del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Legenda del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Bordo | Lettered: LATVIJAS BANKA (repeated) |
| Zecca | Accedi per vedere i dettagli |
| Tiratura | Accedi per vedere i dettagli |
| Informazioni aggiuntive |
Latvia reestablished the Bank of Latvia and reintroduced the lats in 1993 after the collapse of the Soviet Union, making this 1995 issue one of the earliest commemorative programs from a newly reconstituted central bank. The Julia Maria was a three-masted topsail schooner built in 1862 that operated in Baltic trade routes and is now preserved as a museum ship in Riga — one of the few surviving wooden sailing vessels of her type in the region.