Zobrazit plné obrázky — bezplatná registrace
Pokračovat s Google — je to zdarma nebo se zaregistrujte e-mailem

Proč se registrovat? Jen abychom ochránili náš katalog před boty. Váš e-mail zůstane soukromý — nikdy ho nesdílíme ani vám nic nepošleme bez vašeho souhlasu. To vám garantujeme!

10 Euros Antwerpen-Centraal railway station

Emitent Royal Mint of Belgium
Rok 2017
Typ Non-circulating coin
Hodnota Přihlaste se pro zobrazení detailů
Měna Přihlaste se pro zobrazení detailů
Složení Přihlaste se pro zobrazení detailů
Hmotnost Přihlaste se pro zobrazení detailů
Průměr Přihlaste se pro zobrazení detailů
Tloušťka Přihlaste se pro zobrazení detailů
Tvar Přihlaste se pro zobrazení detailů
Technika Přihlaste se pro zobrazení detailů
Orientace Přihlaste se pro zobrazení detailů
Rytci Přihlaste se pro zobrazení detailů
V oběhu do Přihlaste se pro zobrazení detailů
Reference Přihlaste se pro zobrazení detailů
Popis líce Přihlaste se pro zobrazení detailů
Písmo líce Latin
Opis líce Přihlaste se pro zobrazení detailů
Popis rubu A detailed architectural rendering of the iconic iron-and-glass train shed of Antwerp Central Station dominates the field, its soaring arched roof and elaborate glazed facade meticulously depicted. In the foreground, a period steam locomotive is shown in profile on the tracks, emitting a plume of steam, evoking the station's 19th-century railway heritage. Stylized clouds appear in the upper left of the scene, adding depth and atmosphere to the composition. The curved legend THE AGE OF IRON & GLASS - ANTWERP CENTRAL STATION arcs along the upper rim, framing the architectural scene within the coin's border.
Písmo rubu Přihlaste se pro zobrazení detailů
Opis rubu Přihlaste se pro zobrazení detailů
Hrana Přihlaste se pro zobrazení detailů
Mincovna Přihlaste se pro zobrazení detailů
Náklad Přihlaste se pro zobrazení detailů
Další informace

Antwerp-Centraal was built between 1895 and 1905 under the patronage of King Leopold II, financed largely through profits extracted from the Congo Free State. The architect Louis Delacenserie drew heavily from Viennese and Baroque railway architecture, producing a structure so elaborate it was later nicknamed "the railway cathedral." The station underwent a massive engineering project completed in 2007 to add three subterranean levels, allowing through-traffic to replace the original dead-end configuration — a project that took over a decade and required underpinning the original structure without disturbing it.

Belgium's commemorative euro program has issued coins for major architectural landmarks with some regularity since the early 2000s; this piece falls within that series.

MOHLO BY SE VÁM TAKÉ LÍBIT