Vollständige Bilder anzeigen — kostenlose Registrierung
Mit Google fortfahren — kostenlos oder mit E-Mail registrieren

Warum registrieren? Nur um Bots aus unserem Katalog fernzuhalten. Ihre E-Mail bleibt privat — wir geben sie nie weiter und senden Ihnen nichts Unerwünschtes. Das garantieren wir Ihnen!

10 Euros Antwerpen-Centraal railway station

Emittent Royal Mint of Belgium
Jahr 2017
Typ Non-circulating coin
Nennwert Anmelden um Details zu sehen
Währung Anmelden um Details zu sehen
Material Anmelden um Details zu sehen
Gewicht Anmelden um Details zu sehen
Durchmesser Anmelden um Details zu sehen
Dicke Anmelden um Details zu sehen
Form Anmelden um Details zu sehen
Prägetechnik Anmelden um Details zu sehen
Ausrichtung Anmelden um Details zu sehen
Stempelschneider Anmelden um Details zu sehen
Im Umlauf bis Anmelden um Details zu sehen
Referenz(en) Anmelden um Details zu sehen
Aversbeschreibung Anmelden um Details zu sehen
Aversschrift Latin
Averslegende Anmelden um Details zu sehen
Reversbeschreibung A detailed architectural rendering of the iconic iron-and-glass train shed of Antwerp Central Station dominates the field, its soaring arched roof and elaborate glazed facade meticulously depicted. In the foreground, a period steam locomotive is shown in profile on the tracks, emitting a plume of steam, evoking the station's 19th-century railway heritage. Stylized clouds appear in the upper left of the scene, adding depth and atmosphere to the composition. The curved legend THE AGE OF IRON & GLASS - ANTWERP CENTRAL STATION arcs along the upper rim, framing the architectural scene within the coin's border.
Reversschrift Anmelden um Details zu sehen
Reverslegende Anmelden um Details zu sehen
Rand Anmelden um Details zu sehen
Prägestätte Anmelden um Details zu sehen
Auflage Anmelden um Details zu sehen
Zusätzliche Informationen

Antwerp-Centraal was built between 1895 and 1905 under the patronage of King Leopold II, financed largely through profits extracted from the Congo Free State. The architect Louis Delacenserie drew heavily from Viennese and Baroque railway architecture, producing a structure so elaborate it was later nicknamed "the railway cathedral." The station underwent a massive engineering project completed in 2007 to add three subterranean levels, allowing through-traffic to replace the original dead-end configuration — a project that took over a decade and required underpinning the original structure without disturbing it.

Belgium's commemorative euro program has issued coins for major architectural landmarks with some regularity since the early 2000s; this piece falls within that series.

DAS KÖNNTE IHNEN AUCH GEFALLEN